Marschallbrücke

Marschallbrücke vedie cez Sprévu v berlínskej štvrti Mitte a spája Luisenstraße s Wilhelmstraße. Cez rieku tu prekonáva rámový most na múrových pilieroch a brehových opierach, ktorý podlieha pamiatkovej ochrane. Meria 57 metrov, zo šírky 19 metrov pripadá 15 na vozovku a pre chodcov zostávajú po oboch stranách dvojmetrové pásy.

Prvý prechod cez Sprévu v tejto časti mesta viedol už v 17. storočí. Drevená lávka Laufbrücke spájala novo založené Dorotheenstadt so severným brehom, približne 200 metrov proti prúdu od dnešného mosta. V roku 1740 ju dal obnoviť židovský bankár Veitel Heine Ephraim, preto sa objavujú názvy Judenbrücke a Ephraimbrücke. Roku 1795 ju kvôli havarijnému stavu zbúrali a nahradila ju nová drevená lávka. Plány na ďalší most vypracoval v roku 1804 David Gilly, stavbu však zastavili vojny. Až po týchto vojnách most vyrástol ako súčasť predĺženia Wilhelmstraße. Karl Friedrich Schinkel navrhol v roku 1818 liatinovú konštrukciu, ktorú kvôli vysokým nákladom zjednodušili a dokončili v roku 1820. Most pravdepodobne pomenovali na počesť poľného maršala Blüchera, ktorý sa osvedčil v oslobodzovacích vojnách.

V rokoch 1881 a 1882 podľa návrhu Paula Gottheinera postavili nový železný a oceľový most. Vzhľad určovali tri dvojkĺbové mrežové oblúky z kovaného železa, ozdobné zábradlia a kovové reliéfy. Počas druhej svetovej vojny ho ťažko poškodili, po vojne ho však rýchlo opravili. Rozsiahla obnova na konci 20. storočia ho prispôsobila rastúcej doprave a zachovala historické prvky. Nosnú konštrukciu tvorí predpätý betón: 16 prefabrikovaných kombinovaných nosníkov s dĺžkami 36 a 21 metrov. Severné mostové pole s nýtovaným oceľovým oblúkom zachovali a začlenili do novostavby. Kované železné zábradlie tu obnovili kompletne podľa historických predlôh, nová časť nesie kovovú mriežku. Od roku 2019 vedú cez most aj pruhy pre cyklistov. Osvetlenie tvoria lampy osadené priamo na múrových pilieroch.