Marschallbrücke

A Marschallbrücke atravessa o rio Spree no bairro Mitte, em Berlim, e liga a Luisenstraße à Wilhelmstraße. O nome homenageia o marechal de campo Blücher, vencedor das guerras de libertação, e a travessia é um monumento protegido. Ela nasceu como substituta de passagens anteriores sobre o mesmo trecho.

A mais antiga delas era o Laufbrücke, um passadiço de madeira do século dezessete. Ele ligava a recém-fundada Dorotheenstadt à margem norte, uns duzentos metros acima do ponto atual. Em 1740, o banqueiro Veitel Heine Ephraim financiou a renovação, e os nomes Judenbrücke e Ephraimbrücke pegaram. Em 1795, o estado precário levou à demolição e à substituição por outra passarela de madeira. Em 1804, David Gilly desenhou um novo projeto, interrompido pelas guerras. Depois das guerras de libertação, a travessia finalmente renasceu como parte da extensão da Wilhelmstraße. Karl Friedrich Schinkel projetou em 1818 uma ponte de ferro fundido, simplificada pelos custos altos e concluída em 1820. A que você vê hoje nasceu entre 1881 e 1882, desenhada por Paul Gottheiner em ferro e aço. Três arcos treliçados de ferro forjado venciam o rio, acompanhados de guarda-corpos ornamentados e relevos de metal. A Segunda Guerra Mundial a danificou gravemente, mas o reparo veio rápido depois do conflito. No fim do século vinte, reformas amplas atenderam ao tráfego crescente e preservaram os elementos históricos.

A estrutura atual é de concreto protendido, uma ponte em pórtico sobre pilares de alvenaria nas margens. São 57 metros de extensão útil e 19 de largura, com 15 deles para o tráfego de veículos. Pedestres ficam com caminhos de 2 metros em cada lado. O tabuleiro assenta sobre dezesseis vigas mistas pré-fabricadas, de 36 e 21 metros. As luminárias da travessia ficam presas a esses mesmos pilares. No vão do norte, o guarda-corpo de ferro forjado foi refeito segundo os desenhos históricos. O arco de aço rebitado da construção anterior segue ali, integrado ao conjunto novo.