Еа

Ea znajduje się w Taszkencie, Uzbekistanie, i oznacza podserię rosyjskich parowozów towarowych. Ten eksponat reprezentuje układ 2-10-0. Obejmuje on dwa koła prowadzące, dziesięć napędowych oraz brak kół tocznych z tyłu. Taka konstrukcja zwiększała masę przyczepną, potrzebną do ciągnięcia ciężkich składów bez poślizgu. Duży paleniskowy zasobnik pozwalał spalać węgiel niskiej jakości, a niskie obciążenie osi chroniło tory.

Rosyjscy inżynierowie opracowali ten typ podczas pierwszej wojny światowej, gdy kraj potrzebował silniejszych lokomotyw. W 1915 roku amerykańskie zakłady zbudowały pierwszą partię czterystu maszyn. Przed dostarczeniem do Rosji lokomotywy trafiały do Harbinu, gdzie montowano wymagane hamulce. Rewolucja bolszewicka pozostawiła dwieście sztuk w Stanach Zjednoczonych. Po zmianie rozstawu kół otrzymały tam przydomek Russian Decapods.

Podserię Ea produkowano ponownie od 1944 roku w ramach programu Lend-Lease. Zakłady ALCO i Baldwin budowały ją według radzieckich planów, dodając spawane paleniska, mechaniczne podajniki węgla oraz nowe ruszty. Po wojnie część tych lokomotyw pracowała w Finlandii jako Tr2 i w Chinach jako DK2. Właśnie ta międzynarodowa droga, od rosyjskiego projektu przez amerykańskie fabryki po Taszkent, najlepiej zapada w pamięć.