Еа

Em Tashkent, no Uzbequistão, Ea designa uma locomotiva a vapor ligada à história ferroviária. Esta peça segue a configuração 2-10-0, com dois rodados dianteiros, dez motrizes e nenhum rodado traseiro. Esse arranjo concentra peso aderente suficiente para puxar cargas pesadas sem perder tracção nos carris. A categoria pertence à classe russa Ye e reúne várias sub-séries relacionadas.

O desenho nasceu de uma necessidade russa durante a Primeira Guerra Mundial, quando faltavam locomotivas potentes. Engenheiros russos definiram os requisitos, enquanto fabricantes norte-americanos construíram as primeiras encomendas. Durante a Segunda Guerra Mundial, a sub-série surgiu ao abrigo do programa Lend-Lease. ALCO e Baldwin produziram-na segundo planos soviéticos, introduzindo grelhas e estruturas de chassis diferentes. Fornalhas soldadas, casquilhos de latão e alimentadores mecânicos melhoraram a resistência e o abastecimento de carvão.

Depois da guerra, algumas máquinas chegaram à Finlândia como Tr2 e à China como classe DK2. Em ambos os países, puxaram composições de mercadorias pesadas. Um detalhe invulgar marcou as primeiras entregas: chegaram sem travões e seguiram para Harbin, na China, para receber esse equipamento. Assim, esta presença em Tashkent liga uma peça ferroviária a redes industriais de vários países.