Еа

우즈베키스탄 타슈켄트에서 만나는 Еа(Ea)는 러시아 설계를 바탕으로 만든 증기기관차의 하위 형식이다. 이 명칭은 러시아 기관차 대형 계열 예와 연결되며, 여러 파생 형식 가운데 하나를 가리킨다. 차륜 배치는 앞쪽 두 바퀴와 구동륜 열 개, 뒤쪽 바퀴가 없는 2-10-0형이다. 이 구조는 높은 접착중량을 확보해 무거운 화물을 끌도록 설계됐다.

설계는 제1차 세계대전 시기 러시아 철도의 요구에서 출발했고, 미국 제조업체들이 기관차를 제작했다. 낮은 축중은 선로 부담을 줄였고, 큰 화실은 저급 석탄을 사용할 수 있게 했다. 제2차 세계대전기의 Ea 형식은 무기대여 협정 아래 생산되며 용접 화실과 기계식 급탄기를 더했다. 미국의 앨코와 볼드윈은 러시아 설계를 따르면서 격자와 차체 구조를 일부 달리했다.

전후 일부 기관차는 핀란드의 트루먼 기관차와 중국의 DK2형으로 이어져 중량 화물 운송에 쓰였다. 관련 기관차들은 미국에서 러시아 데카포드라는 별칭을 얻으며 다른 철도에도 배치됐다. 초기 기관차가 브레이크 없이 출고되어 중국 하얼빈에서 제동장치를 달았다는 사실이 이 기록을 오래 기억하게 한다.