Еа

Еа נמצאת בטשקנט, בירת אוזבקיסטן, ומייצגת תת־סדרה של קטרי קיטור רוסיים. הקטר משתייך לתצורת 2-10-0, עם עשרה גלגלי הנעה. מאחורי הסימון עומד תכנון שנועד להעניק משקל הצמדה גבוה ולמשוך מטענים כבדים בלי החלקה. מלפנים יש לו שני גלגלים מובילים, ומאחור אין גלגלים.

הצורך בדגם כזה התחדד ברוסיה במלחמת העולם הראשונה, כאשר הקטרים הקיימים לא סיפקו כוח מספיק לרכבות. פרופסור ניקולאי שצ'וקין הציע להזמין 400 קטרים מארצות הברית. מהנדסים רוסים קבעו דרישות מעשיות, ובהן תא בעירה גדול לפחם באיכות נמוכה ועומס סרן נמוך לשמירת המסילה. הייצור האמריקאי שמר על התכנון הרוסי. מלחמת העולם השנייה החזירה את הסדרה למסילות, והדגם Ea יוצר מ־1944 במסגרת תוכנית השאל־החכר. מפעלי ALCO ובולדווין בנו אותו עבור ברית המועצות. הגרסה הזו קיבלה מאמץ משיכה גבוה יותר, כוח רב יותר, תאי בעירה מרותכים ומזיני פחם מכניים.

פרט מסקרן מאיר את מסלול הדגמים: קטרים מוקדמים נשלחו ללא בלמים להרבין שבסין, ושם הותאמו למערכת הרצויה. אחרי המלחמה הגיעו אחרים לפינלנד ולסין. שם הם נשאו את הכינויים Tr2 ו־DK2, בהתאמה, ועבדו בהובלת רכבות משא כבדות.