ЛВ 0487

تقف القاطرة البخارية إل في 0487 في متحف السكك الحديدية بطشقند في أوزبكستان، وسط مجموعة من القاطرات ومركبات السكك الحديدية التاريخية. وتشاهد أمامك آلة صُممت لخدمة قطارات البضائع الثقيلة على خطوط الاتحاد السوفيتي.

بدأ تطوير فئة إل في في مصنع فوروشيلوفغراد، وأُنجز النموذج الأول عام 1951 بعد قرار صدر عام 1949 لتطوير قاطرة جديدة. حملت القاطرة ترتيب عجلات 2-10-2، مع غلاية وصندوق نار جديدين، وتشحيم مركزي، وشبكات هوائية، وعكس قدرة، ومحامل أسطوانية على جميع المحاور. وأثبتت الاختبارات قوة جر وأداء أعلى من النماذج السابقة، ثم بُنيت 522 قاطرة بين عامي 1952 و1956. ساعدت هذه القاطرات القطارات على نقل أوزان أكبر بنسبة 25 إلى 30 بالمئة، مع خفض استهلاك الفحم بنحو 12 إلى 14 بالمئة.

يحمل الهيكل الطويل خلفه عربة tender بستة محاور، بينما تكشف العجلات الدافعة الكبيرة عن حجم القوة المطلوبة لجر قطارات الشحن. ومع انتقال السكك الحديدية السوفيتية إلى القاطرات الكهربائية والديزلية، خرجت معظم قاطرات هذه الفئة من الخدمة بحلول أواخر السبعينيات.