ЛВ 0487

LV 0487 steht im Eisenbahnmuseum Taschkent in Usbekistan, umgeben von historischen Lokomotiven und weiterem rollendem Material. Die sowjetische Dampflokomotive diente dem schweren Güterverkehr auf den weitläufigen Bahnstrecken der Sowjetunion. Ihre Achsfolge 2-10-2 verteilt das Gewicht auf zwei führende, zehn angetriebene und zwei nachlaufende Räder.

Die Baureihe entstand als Nachfolger der älteren Klasse L, deren Schwächen beim Rückwärtsfahren eine neue Konstruktion verlangten. Die Entwicklung begann 1949 im Werk Woroschilowgrad, und der erste Prototyp fuhr 1951. Ein neuer Kessel, eine neue Feuerbüchse, zentrale Schmierung und Rollenlager verbesserten den Betrieb. Zwischen 1955 und 1956 entstanden 522 Exemplare, bevor Diesel- und Elektrolokomotiven den Dampfbetrieb zurückdrängten.

Im schweren Güterdienst konnten diese Maschinen 25 bis 30 Prozent mehr Last bewegen. Dabei sank der Kohleverbrauch um etwa 12 bis 14 Prozent, während die sechsachsigen Tender das Wenden erschwerten. LV 0487 bewahrt diese Technik mit großen Treibrädern und einem robusten Tender hinter dem Führerhaus. Heruntergeschaut auf die Räder erkennst du unmittelbar, wie viel Zugkraft diese Konstruktion aufbringen sollte.