Су

קטר הקיטור Су מוצג במוזיאון הרכבות בטשקנט, אוזבקיסטן, ומספר פרק מרכזי בתולדות הרכבות הסובייטיות. זו הייתה קטרת הנוסעים הראשונה שתוכננה בתוך ברית המועצות, במיוחד עבור רכבות נוסעים כבדות יותר. הייצור החל בשנת 1924 ונמשך עד 1951, ובמהלכו נבנו 2,683 קטרים.

הדגם פותח על בסיס סדרת СВ, אך קיבל תא בעירה גדול יותר, תיבת עשן ארוכה יותר וצינורות חימום נוספים. לחץ הדוד הוגדל, המחמם שונה, והגלגלים הותאמו למסילה הרוסית הרחבה. עומס הסרן הנמוך אפשר לקטר לפעול גם במסילות שלא נבנו לרכבות כבדות במיוחד.

רכבות מהירות קלות השתמשו בו בעיקר בקווים לא מחושמלים, והוא המשיך לגרור גם רכבות נוסעים כבדות במהירות מתונה. הקטרים פעלו ברוב רשת הרכבות במדינה עד שנות השישים, לפני שהדיזל והחשמל החליפו אותם. מאוחר יותר נבנו עוד 411 קטרים, וכיום נשמרו כמה מהם במוזיאונים, כאנדרטאות או במצב פעיל. הפרט הניצב בטשקנט הוא Су 250-94, בעוד Су 251-86 עדיין פעיל באוקראינה.