La Farola de Málaga

La Farola de Málaga se dresse à l'entrée du port de la cité andalouse, dans le sud de l'Espagne. Elle doit ses lignes à l'ingénieur Joaquín María Pery y Guzmán, qui la construit entre 1813 et 1817. Avant elle, une simple lanterne de bois, dessinée en 1717 par le Français Bartolomé Thurus, assurait déjà la garde du rivage. Devenue l'un des emblèmes de la ville, elle a prêté son nom à la promenade où elle se tient. Elle est d'ailleurs l'un des rares phares de la péninsule Ibérique à porter un nom féminin.

Entre 1853 et 1858, un module d'un étage complète la base pour loger le gardien du feu. Un séisme andalou met ses mécanismes d'éclairage hors service en 1884, et les réparations attendent 1885. Entre 1913 et 1915, Mauro Serret et la firme allemande Julius Pintsch AG ajoutent un étage et modernisent l'optique. La guerre d'Espagne l'éteint ensuite : le 28 août 1936, la marine républicaine y voit un repère pour l'artillerie et l'aviation ennemies. Maquillée en tons de terre, elle essuie néanmoins de graves dégâts et se relève en 1939. Plus tard, l'extension portuaire l'engloutit, au point d'envisager un parking sous ses assises et un musée du port dans ses murs. En 2023, elle est déclarée bien culturel sous la catégorie monument.

Sa fonction tient en un geste : émettre, dans la nuit, un signal qui montre aux navires le chemin du port. Chaque phare a son rythme d'éclats, une sorte d'empreinte consignée dans les registres des phares. C'est ainsi que, du large, le marin reconnaît celle qu'il approche. Autrefois, des veilleurs se relayaient vingt-quatre heures sur vingt-quatre et, avant l'électricité, tournaient une manivelle à la main. Le dernier gardien a quitté la tour en 1993, remplacé par le GPS et ses positions précises.