La Farola de Málaga

스페인 안달루시아 말라가의 항구 입구에 라파롤라(La Farola)라는 등대가 서 있습니다. 기술자 호아킨 마리아 페리 이 구스만이 설계한 이 탑은 1813년에 착공해 1817년에 완성됩니다. 도시의 상징이 되어 등대가 서 있는 산책로에 자기 이름을 빌려 주기까지 합니다. 그런데 이 자리의 등대 역사는 그보다 더 앞서, 1717년에는 프랑스 기술자 바르톨로메 투루스가 설계한 나무 등롱이 등대 구실을 합니다. 등대의 본래 일은 밤에 빛 신호를 보내 배가 항구를 찾게 하는 것이고, 이베리아 반도에서 여성 이름을 지닌 몇 안 되는 등대이기도 합니다.

지진과 전쟁, 난파를 견디며 이 등대는 선원과 어부, 상인을 말라가 해안으로 이끕니다. 1853년부터 1858년 사이에는 아래에 한 층짜리 모듈을 덧대 등대지기의 거처로 삼습니다. 1884년 안달루시아 지진이 점등 장치를 멈춰 세우고, 수리는 이듬해인 1885년에 이루어집니다. 1913년에서 1915년 사이의 개보수에서는 층을 하나 더 얹고 광학 장치를 손보는데, 기술자 마우로 세레트와 독일의 율리우스 핀츠 AG가 힘을 보탭니다. 1936년 8월 28일, 공화국 해군 사령부가 등대를 끄라고 명령합니다. 적군의 포격과 항공이 이 실루엣을 조준 기준으로 삼기 때문입니다. 흙색 페인트에 짙고 옅은 얼룩을 칠해 위장하지만, 결국 전쟁 중에 크게 부서지고 1939년에 다시 세워집니다. 20세기 말에는 항구의 기능 구역이 넓어지면서 등대가 항구 안쪽으로 들어오고, 그 아래에 주차장을 짓고 말라가 항구 박물관으로 꾸미자는 계획이 세워집니다. 그리고 2023년, 이 등대는 기념물 범주의 문화재로 지정됩니다.

바다 위에서 각 등대는 저마다 고유한 점멸 패턴을 밝힙니다. 그 패턴은 등대 목록에 적힌 지문과도 같아, 선원들은 넓은 바다 한가운데서도 어떤 등대에 다가서는지 알아봅니다. 전기가 들어오기 전에는 등대지기가 하루 스물넷 시간을 교대로 서며 손으로 크랭크를 돌려 등대를 충전합니다. 그리고 1993년, GPS가 배에 정확한 위치를 알려 주면서 마지막 상주 등대지기가 라파롤라를 떠납니다.