КЧ-4

קטר הקיטור הצר־מסילתי CH-4 שמור במוזיאון הרכבת של טשקנט, ומחבר את העיר להיסטוריה רחבה של תחבורה סובייטית. מולך ניצבת מכונה שנועדה למסילות צרות, במקומות שבהם מסילות רגילות לא התאימו לתעשייה ולנסיעות אזוריות. הדגם פותח על בסיס P24, שתוכנן במפעלי קטרי קולומנה שברוסיה. הייצור התקיים במפעל Škoda שבפילזן, צ׳כוסלובקיה, בשנים 1949 עד 1952.

בסך הכול נבנו 420 קטרים, שסומנו במספרים CH-4.001 עד CH-4.420. שיפורים טכניים הבדילו אותם מהדגם המוקדם יותר, ולכל קטר צורף מכרז תלת־סרני פשוט למים ולדלק. משפחת הקטרים הופיעה גם בפולין בשם KP-4, בהונגריה בשם KB4 ובפינלנד בשם PT-4. שרידים נוספים מוצגים או נשמרים בטאלין, רוסטוב על הדון, טורי, קוזנצק, חרובסק ויקסה. פרט בולט במיוחד הוא CH-4.332, שפעל ברכבות תיירים ונסיעה סדירה בלטביה לאחר ששוקם וקיבל את הכינוי Marisa. כך הופכת המכונה שבטשקנט לחלק מסיפור של הנדסה, עבודה ותנועת אנשים וסחורות ברחבי אירואסיה.