Stellwerk Zürich Mülligen
Le Stellwerk Zürich Mülligen est un poste d’aiguillage ferroviaire conçu par Max Vogt en 1974. Son architecture repose sur une construction en béton.
Le bâtiment appartient à un ensemble d’ouvrages réalisés pour les Chemins de fer fédéraux suisses, dans une période marquée par le béton. Les voies ferrées bordent le site au nord.
Au sud, une route très fréquentée longe un paysage industriel composé de bâtiments, de friches et de corridors écologiques. Le Schnellgutbahnhof se trouve dans ce secteur.
Ses coques préfabriquées en béton donnent une forme architecturale aux infrastructures destinées au transport des marchandises. La fabrique Micafil complète cet ensemble industriel.
La végétation spontanée s’installe dans les interstices entre béton et pierre, créant des habitats au cœur de la ville. Le nom Hermetschloo rappelle l’ancien paysage boisé.
Le Stellwerk montre comment les exigences du rail peuvent produire des lignes claires et une présence sculpturale. Le secteur conserve encore son caractère industriel marqué.
Depuis les années 1990, plusieurs entreprises industrielles et logistiques ont quitté Zurich, tandis que certains bâtiments ont reçu de nouveaux usages. L’entrepôt Franz Carl Weber a été rénové.
Ce site zurichois rassemble architecture, transport ferroviaire, végétation spontanée et transformations urbaines dans un même paysage.
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