Sint-Annatunnel

Le Sint-Annatunnel traverse l’Escaut sous Anvers et relie le centre-ville au quartier de Linkeroever. Long de 572 mètres, il accueille les piétons et les cyclistes dans un passage parfaitement horizontal. Ses parois couvertes de carreaux de céramique disparaissent progressivement dans la distance, car ses deux extrémités restent invisibles depuis l’intérieur.

Construit entre juin 1931 et août 1933, il a remplacé les anciennes traversées en ferry. L’ouverture officielle a eu lieu en septembre 1933, en présence du roi Albert Ier. Creusé dans l’argile de Boom avec un bouclier manœuvré à la main, il repose à 31 mètres sous le lit du fleuve. Des segments préfabriqués en fonte, assemblés par des rivets de plomb, forment sa structure. Endommagé pendant la Seconde Guerre mondiale, il a ensuite été restauré puis rénové au début des années 1990.

Deux bâtiments d’accès de deux étages, conçus par l’architecte Emiel Van Averbeke, encadrent chaque extrémité. Leurs ascenseurs transportent jusqu’à 40 personnes ou 3 000 kilogrammes. Deux ensembles d’escalators en bois d’origine descendent encore vers le passage souterrain. Des photographies montrent son histoire et sa construction le long des murs. Protégé comme monument historique depuis 1997, il conserve aussi ses anciennes signalisations.