Contregarde am Kienlesberg (Werk IX)

Entre a ferrovia e a saída da rodovia federal sobrevive um trecho de muralha antiga. É a Contregarde am Kienlesberg, a Obra Nove da fortaleza federal. Erguida entre 1843 e 1852 sob o Coronel von Hügel, a contraguarda ficava posta diante de um baluarte para protegê-lo. Com ela começava a frente de montanha, cujo ângulo flanqueava toda a planície do Blau.

Sete montes de terra formavam o talude da obra, e o povo a chamava com carinho de «as sete colininhas». Sua missão era defender o baluarte do Kienlesberg e varrer, com fogo lateral de canhão, o fosso da cortina oito. Trinta metros acima do fosso d'água, a contraguarda dominava o terreno à frente. Na face esquerda, a Bateria da Rocha embutia canhões na própria pedra, cobrindo a Obra Oito. Um fosso seco cercava o conjunto, com uma portinha lateral, o Portão Ruhetal, reservada aos pedestres. Nunca havia guarnição permanente: ela servia à defesa das Obras oito e dez, e só numa emergência a tropa a ocuparia.

Em 1904, a obra perdeu uma parte para dar espaço à rua Kienlesberg. Em 1968, a rodovia federal engoliu quase todo o restante, e hoje sua saída passa sobre o antigo terreno. Onde a artilharia vigiava, os carros fazem a curva. Você ainda encontra a muralha da escarpa, à direita do Portão Ruhetal, e algumas casamatas na rocha junto à ferrovia. São salas abobadadas dentro da pedra, em que ninguém consegue mais entrar.