Aereo Fiat G59 4B

تقدّم طائرة أيرو فيات جي 59 فور بي قطعة محفوظة من تاريخ الطيران الإيطالي في باليرمو. وصمّم المهندس الإيطالي جوزيبي غابرييلي هذا الطراز. وطوّرت فيات أفياتسيوني الطائرة في تورينو بعد الحرب العالمية الثانية، مستندة إلى المقاتلة فيات جي 55 سنتاورو. وبدأ إنتاجها عام 1950، ثم بُني هذا النموذج أواخر 1952. واستخدمت القوات الجوية الإيطالية الطائرة للتدريب المتقدم وللطيران البهلواني حتى نحو عام 1965. وتضم الطائرة مقصورة لطيارين وهيكلاً معدنياً ومظلّة فقاعية. ويشغّلها محرك رولز رويس ميرلين 520، وهو محرك على هيئة V باثنتي عشرة أسطوانة، مبرد بالسائل ومزوّد بضاغط ميكانيكي. وتدفع مروحته رباعية الشفرات قابلة لتغيير الخطوة الطائرة. وتصل سرعتها القصوى إلى 609 كيلومترات في الساعة، بينما يبلغ سقفها العملي 12100 متر. وتحسّن مظلتها الشفافة رؤية الطيارين أثناء التحليق.

واقتنت جامعة باليرمو الطائرة عام 1964، ثم رممتها وحفظتها ضمن متحف المحركات والآليات التاريخي. وتظهر الطائرة داخل صندوق شفاف في ردهة كلية الهندسة. ويحمل هيكلها الرقم العسكري 53530، كما خدمت سابقاً في منطقتي باري وروما الجويتين. وحملت في باري الرمز آر بي 40، ثم حملت في روما الرمز آر آر 73. ويربط وجودها في باليرمو تاريخ الطيران الإيطالي بتطور الهندسة والصناعة في إيطاليا بعد الحرب. ويشبه محركها النوع الذي شغّل طائرة سبيتفاير. ويعرض المتحف محركات وآليات وأجهزة علمية، ويجمع بين الحفظ والترميم والتعليم والبحث. ويُصنَّف هذا الموقع ملائماً لمستخدمي الكراسي المتحركة.