Frederik d. V mastekran

Tra Zelanda e Amager si stende Holmen, un gruppo di isolette collegate da ponti. Su una di esse, Nyholm, si leva una torre prismatica di muratura con un braccio di legno. È la Frederik d. V mastekran, la grande gru dell'antica base della marina reale danese. Cristiano IV fece qui costruire un nuovo porto alla fine del Seicento, con le navi ormai troppo grandi per il vecchio approdo. Per oltre trecento anni Holmen restò il cuore della flotta.

La gru sorse tra il 1748 e il 1751 su disegno di Philip de Lange, architetto olandese-danese, in pieno stile barocco. Il compito nasceva da un problema concreto: le navi crescevano di stazza e di peso. Occorreva una macchina capace d'issare uno scafo in verticale e di calarlo in acqua. Intorno, la vecchia base navale è quasi intatta. A nord, la Nyholms Hovedvagt del 1745, corpo di guardia con torre dell'orologio, è anch'essa opera di de Lange. A est si trovano le Marinekasernen, tre ali costruite tra il 1908 e il 1910 su progetto di Laurits Valdemar Birkmand. Tra le ali si apre una piazzetta con un cerchio di prato. Al centro, un monumento ricorda la battaglia navale del 2 aprile 1801 tra danesi e britannici.

All'estremo nord di Nyholm, mura e batterie d'artiglieria costituiscono Batteriet Sixtus. Da quelle postazioni, si racconta, il principe ereditario Frederik osservò la battaglia del 1801. Sparsi per l'isola si vedono anche figure di prua di vecchie navi. Una proviene dalla corvetta Dagmar, varata nel 1861 e dismessa nel 1901. Rappresenta una donna in bianco che si fa ombra sugli occhi. La nave era lunga cinquantatré metri, spostava 1.222 tonnellate e toccava i nove nodi. La spingeva un motore Baumgarten e Burmeister da cinquecento cavalli. Accanto stanno altre due figure con dettagli dorati: una con un mazzo di fiori, l'altra con la bandiera danese. Di chi le abbia scolpite, e per quale nave, nessuno lo sa.