Frederik d. V mastekran

La grúa Frederik d. V mastekran se levanta en Nyholm, dentro de Holmen, en Copenhague. Holmen reúne islotes unidos por puentes en el agua entre Selandia y Amager. Los buques desbordaban el viejo puerto, así que el rey Christian IV mandó abrir uno nuevo aquí a finales del siglo XVII. Durante más de trescientos años, este rincón fue la base principal de la Marina Real danesa.

La grúa que hoy ves nació entre 1748 y 1751, cuando los buques ganaban tamaño y peso. Su oficio era izar un buque en vertical y bajarlo al agua con una pluma de gruesas vigas de madera. La base es una torre prismática de mampostería y el estilo, puro barroco. El diseño lleva la firma de Philip de Lange. Ese arquitecto danés de origen neerlandés dejó castillos, iglesias y edificios militares por toda Dinamarca. Al norte, Nyholms Hovedvagt conserva su torre de reloj: casa de guardia terminada en 1745, obra también de Lange.

Hacia el este se extiende la Marinekasernen, caserna de tres alas construida entre 1908 y 1910 por Laurits Valdemar Birkmand. A un lado queda Holmens Arrest, la vieja cárcel militar. En la plazita de hierba entre las alas, un monumento recuerda la batalla de Copenhague de 1801, daneses frente a británicos. En el norte, Batteriet Sixtus conserva muros y artillería: desde allí, dicen, el príncipe heredero Frederik siguió aquella batalla. Repartidos por la isla hay también mascarones de proa tallados en madera. Dos de ellos son mujeres con detalles dorados, una con un ramo y otra con la bandera danesa, de origen misterioso. Y luego está la mujer de blanco que se protege los ojos del sol, mascarón de la corbeta Dagmar. El buque sirvió de 1861 a 1901 y, con su motor de 500 caballos, alcanzaba los nueve nudos.