Centraal Station

Centraal Station se dresse au bord de l’IJ, à Amsterdam, sur trois îles artificielles réunies en une seule Stationseiland. Sa façade mêle néogothique et néo-Renaissance, avec deux tourelles, des ornements de pierre et une allure palatiale. Pierre Cuypers a conçu le bâtiment, inauguré en 1889, qui reste un Rijksmonument néerlandais. Des trains nationaux et internationaux, des métros, des trams, des bus et des ferries s’y rejoignent.

Le site a transformé le rapport d’Amsterdam à l’eau, en séparant la ville de l’IJ et en remodelant les environs. Des canaux ont été comblés, tandis que de nouvelles rues, lignes de tramway, tunnels et halls ont accompagné son développement. Le sol meuble repose sur 8 687 pieux en bois, et les trois îles ont été formées avec du sable venu des dunes de Velsen. Les agrandissements ont ajouté des voies, des quais prolongés, un grand terminal d’autobus au nord et une troisième couverture en 1996.

Les quinze voies comprennent onze voies bordées de quais, dont la longueur atteint presque 700 mètres. Le toit principal en fonte, fabriqué en Angleterre, a rejoint l’édifice quelques années après son achèvement. Une salle d’attente royale sert encore à la monarchie néerlandaise, parmi les détails décoratifs qui célèbrent la fierté nationale du XIXe siècle. Le bâtiment conserve ainsi ses halls principaux et sa façade d’origine, malgré les transformations liées au métro et aux trains rapides.