# Kaiserin-Elisabeth-Brücke

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정식 페이지: https://mytuur.com/ko/city/passau/spot/kaiserin-elisabeth-bruecke/

콘텐츠 업데이트: 2026-06-22

Kaiserin-Elisabeth-Brücke는 독일 파사우에서 인강 위로 201미터를 가로지르는 철도교입니다. 이 다리는 바이에른 동부철도를 위해 건설되었습니다.

Joseph Anton von Maffei가 1860년부터 1861년 사이에 이 철도교를 설계하고 세웠습니다. 다리 이름은 오스트리아 황후 엘리자베트에서 유래했습니다.

이 구조물은 파사우에서 인강을 건넌 첫 철도교였으며, 당시 바이에른에서 가장 넓은 경간을 자랑했습니다. 원래 다리는 단선 철제 격자 트러스였습니다.

설계자는 강한 물살과 부유물, 얼음을 피하려고 교각을 강변 가까이에 배치했습니다. 그 배치는 선박 운항과 목재 운송도 방해하지 않았습니다.

네 모서리의 탑은 라인강 대교에서 영감을 받았지만, 구조를 지탱하지 않는 장식 요소였습니다. 왼쪽 강변의 다섯 석조 아치는 철로를 터널과 중앙역으로 연결했습니다.

오른쪽 강변에는 높은 둑과 본교를 잇는 또 하나의 아치가 놓였습니다. 엘리자베트 황후는 파사우를 방문할 때 이 다리를 건넜습니다.

이 다리는 1904년부터 파사우와 하우첸베르크를 잇는 화강암 철도에도 사용되었습니다. 1938년에는 파사우 중앙역 방향 선로를 위한 철제 트러스가 추가되었습니다.

독일군은 제2차 세계대전 말기에 다리를 폭파했으며, 이후 보급선 복구를 위해 재건이 진행되었습니다. 재건 과정에서 원래 탑 세 개가 사라졌습니다.

원래 격자 트러스는 96미터 길이의 임시 강철 트러스로 교체되었고, 이 구조물은 철도 운행에 남아 있습니다. 장식용 원래 탑 하나는 다리의 옛 모습을 보여줍니다.

Kaiserin-Elisabeth-Brücke는 문화재 보호 대상이며, 바이에른과 오스트리아를 잇는 Wels–Passau 철도 연결을 맡습니다. 다리는 파사우 대학교와 보글라우 지구 사이에서 인강을 건넙니다.

- 도시: [Passau](https://mytuur.com/ko/city/passau/)

## 사진

- ![](https://mytuur-bucket.s3.amazonaws.com/image_KaiserinElisabethBrcke_68764379622f9d68e0bfa1b0_0.jpg) — [사진 출처: wikimedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Passau_Eisenbahnbruecke_Inn.jpg)
- ![](https://mytuur-bucket.s3.amazonaws.com/image_KaiserinElisabethBrcke_68764379622f9d68e0bfa1b0_1.jpg) — [사진 출처: wikimedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Kirchner-Landshut_03.jpg)

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